U2 - MEGA-SHOW IM ERNST HAPPEL STADION
Freitag 3.September 2010 / 17:55:48 / 35te Woche / 246 TagStartseite | Berichte | Politik | TEMPO 160
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Titelbild vom Newseintra g:[99] Title:[Tem po 160]_Titel bild-N
 
[Salzburg / 21. März 2008]

Vor bereits 2 Jahren wurde unter Hubert Gorbach vom
Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
die Diskusion über die Erlaubniss von 160 kmh auf österreichs Autobahnen entfacht. Anfang Mai jährt sich die Terstphase zum zweiten mal.
Außer Spesen nichts gewesen....?
Seit kostenintensiven technische Bauten auf der Teststrecke nähe Salzburg, Webseiten Umfrageprojekten und Medieninvestitionen hört man nur wenig Echo.
Eine Ablehnung der angeblichen Mehrheit ließt man auf einigen Internetseiten.
Andere Internetseiten präsentieren Umfragen mit überwältigender Mehrheit für Tempo 160 oder noch flexiblere Lösungen.
Huber Gotbach berichtet auf seiner Webseite zum Projekt: 'Mit der Flexibilisierung von Geschwindigkeiten entsprechen wir nicht nur dem Fortschritt bei der Elektronik, der Verkehrstelematik, des Autobaus, der Lenkerausbildung und des Straßenausbaus, sondern wir erreichen auch eine verbesserte Akzeptanz bei Geschwindigkeitsbeschränkungen, weil sie durch die Anpassung an Verkehrs- und Witterungsbedingungen verständlicher als bisher sind und daher eher befolgt und eingehalten werden.

Die Meinungen zu diesem Projekt gingen auseinander.
Leider ist ein Thema etwas eingeschlafen.
Lookover will auf diesem Weg erneut an die Thematik erinnern.


   

   
Titel :  
Ihr Name :  
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e-Mail :  
Text :  
   
herr Joost v Houtum
» jvhoutum@gmail.com
» www.flitsservice.nl
erreichen auch eine verbesserte Akzeptanz bei sinvollere Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Sehr gut gesagt. Hier in NL werden Tempolimits nie respektiert weil sie immer so niederig und so oft ungegrundet sind. Auch Exesse im Verkehr sowie in USA oder GB gibt es bei uns immer mehr. Vielleicht weil Klimaterroristen 80 oder selbst Tempo 50 24/7 gefordert haben auf 3 Spurigen Autobahnen!? Es gibt subventionierte Stiftungen die Prosesse angespannen haben um die Tempolimits von 120 oder 100 auf nur noch 80 zu begrenzen. Die Exzesse haben mit die Tempobeschränkungen bestimmt nichts zu tun..................... Also: bitte wieder mehr Testphasen einführen, wir Lobbien auch in den NL
   
Eng Matteo Lodola
» matteolodola@gmail.com
Dear Sirs,
I am a final-year student at the Politecnico di Milano and I am writing my degree thesis
about intelligent transport systems.
in particular I am studying:
- Dynamic speed control and Variable speed limits;
- Dynamic lane control and hard shoulder running;
- Rush hour lanes;
- Ramp metering;
- Road charging.

I would like to know if you have some ex-post studies or
numerical research about these kind of applications.
My purpose is to create a numerical comparison between
the effects obtained using ITS applications.

Best regards,
Matteo Lodola
matteolodola@gmail.com

   

 

 

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